Fundamentalul scopul a sistem de frânare este de a converti energia cinetică a unui vehicul în energie termică prin frecare, permițând șoferului să decelereze, să oprească și să mențină poziția staționară în siguranță pe orice gradient. Fără această conversie controlată ... citește mai mult
Frânele pneumatice ale camioanelor funcționează prin folosire aer comprimat pentru a transmite forța de la piciorul șoferului către camerele de frână, care apoi presează plăcuțele sau saboții de frână împotriva componentelor rotative pentru a încetini vehiculul. Spre deosebire de ma... citește mai mult
Schimbarea a reglator de slăbiciune pe un camion greu sau remorcă este o procedură mecanică simplă care implică susținerea în siguranță a vehiculului, eliberarea tensiunii de frână, îndepărtarea vechiului dispozitiv de reglare din arborele cu came și tija de împingere, inst... citește mai mult
În termeni practici, o funcționare corectă reglator automat al jocului ar trebui nu trebuie niciodată reglat manual în mod obișnuit . Singurele momente în care este corect să reglați manual un dispozitiv de reglare automată a jocului sunt în timpul instalării inițiale, du... citește mai mult
A reglator manual al jocului într-o Frână cu came S este un dispozitiv canelat, cu braț de pârghie, montat pe arborele cu came de frână, care traduce cursa liniară a tijei de împingere a camerei de frână cu aer în forță de rotație asupra camei S - și trebu... citește mai mult