Frânele pneumatice ale camioanelor funcționează prin folosire aer comprimat pentru a transmite forța de la piciorul șoferului către camerele de frână, care apoi presează plăcuțele sau saboții de frână împotriva componentelor rotative pentru a încetini vehiculul. Spre deosebire de ma... citește mai mult
Schimbarea a reglator de slăbiciune pe un camion greu sau remorcă este o procedură mecanică simplă care implică susținerea în siguranță a vehiculului, eliberarea tensiunii de frână, îndepărtarea vechiului dispozitiv de reglare din arborele cu came și tija de împingere, inst... citește mai mult
În termeni practici, o funcționare corectă reglator automat al jocului ar trebui nu trebuie niciodată reglat manual în mod obișnuit . Singurele momente în care este corect să reglați manual un dispozitiv de reglare automată a jocului sunt în timpul instalării inițiale, du... citește mai mult
A reglator manual al jocului într-o Frână cu came S este un dispozitiv canelat, cu braț de pârghie, montat pe arborele cu came de frână, care traduce cursa liniară a tijei de împingere a camerei de frână cu aer în forță de rotație asupra camei S - și trebu... citește mai mult
Pentru a ajusta reglatoare manuale ale jocului , blocați roțile, eliberați toată presiunea aerului din sistemul de frânare, localizați șurubul de reglare pe brațul de reglare a slăbirii, rotiți-l în sensul acelor de ceasornic pentru a strânge frânele până când sabotul de frâ... citește mai mult