Care este diferența dintre frâna cu aer și frâna cu disc?

1. Viteza de reacție este diferită.
Gazul curge mai repede decât lichidul. Caroseria camionului este mai lungă și mai mare. Cand disc rupt este folosită, pompa hidraulică trebuie făcută foarte mare. Uleiul hidraulic al pompei de ulei trebuie să umple pistonul și este nevoie de un circuit, astfel încât viteza de frânare să nu țină pasul.
Frâna cu aer poate descărca direct gazul în timpul funcționării și nu are nevoie de un circuit precum uleiul, trebuie doar să facă cilindrul mai mare, iar viteza de evacuare poate fi de câteva ori mai mare decât frâna hidraulică.
2. Presiunea necesară este diferită.
Presiunea hidraulică necesară frânei hidraulice este asigurată numai de uleiul de frână. Presiunea furnizată de uleiul de frână este relativ mică, fără efectul de amplificare al cricului, și este potrivită doar pentru vehicule mici și mijlocii. Frâna de aer este relativ aspră, iar presiunea aerului generată este foarte mare. Forța de până la opt atmosfere poate produce o forță mare de frânare.
Principiul franei hidraulice este cat de puternic este piciorul, plus amplificatorul de vacuum, efectul de franare nu poate fi comparat cu frana cu aer. Pedala de frână cu aer este în principal pentru a controla deschiderea supapei de aer, astfel încât să poată genera o forță de frânare mare fără a apăsa puternic pedala.