Schimbarea frânelor cu un reglator manual al slăbiciunii

Schimbarea frânelor cu un dispozitiv de reglare manuală a slăbirii este o sarcină care ar trebui lăsată în seama unui tehnician cu experiență în piese grele. A trebui să reglați singur un dispozitiv de reglare a slăbirii poate fi periculos.
Dispozitivul de reglare a jocului este mecanismul care forțează sabotul de frână să se despartă, care aplică forță pentru a opri camionul. Menține o distanță adecvată între tamburele de frână și sabot. Un dispozitiv de reglare a slăbiciunii nu ar trebui să iasă din camera de frână mai mult decât lățimea unui cui pentru degetul mare.
Șurubul de reglare este situat pe baza dispozitivului de reglare a jocului. Manșonul care înconjoară șurubul de reglare trebuie împins spre interior pentru a avea acces la șurub. Folosind o cheie cu cap de cutie, împingeți manșonul spre interior, apoi glisați cheia peste șurubul de reglare.
Majoritatea dispozitivelor de reglare a slăbirii manuale au un manșon de blocare cu arc. Acest manșon împiedică șurubul de reglare să iasă din camera de frână. Acest manșon trebuie reangajat pentru a permite rotirea șurubului de reglare.
Cea mai frecventă problemă este supraajustarea. Reglarea excesivă înseamnă că dispozitivul de reglare a jocului nu este setat corect. Dacă frânele sunt reglate excesiv, s-ar putea să fiți amendat. Există mai multe moduri de a remedia o supraajustare.
Dacă utilizați o bară de levier, veți avea nevoie de o cheie de 9/16 inch, un ciocan și mănuși. Așezați bara de levier în calea roții din spatele anvelopei și opriți frâna de parcare. Apoi eliberați frânele. Trageți brațul de reglare a slăbiciunii pentru a verifica jocul.
chinafuao.net