Care sunt caracteristicile de lucru ale diferitelor camere de frână?

Metodele de fabricație a vehiculelor se schimbă acum treptat, dar direcția sa unificată este îmbunătățirea continuă a performanței vehiculelor și îmbunătățirea în continuare a performanței de frânare a vehiculelor. Apoi producem camere de frână care par să aibă funcții și tipuri diferite. Astăzi vom înțelege caracteristicile de lucru ale diferitelor camere de aer!
1. Camera de frână cu piston, metoda sa de lucru este foarte flexibilă, iar formarea de frână generată la frânare este, de asemenea, foarte mare, astfel încât, deoarece formarea frânei este relativ lungă, va uza diafragma în timpul lucrului. De asemenea, este foarte mic, ceea ce prelungește durata de viață.
2. Camera de aer de frână de tip disc de șlefuit, structura sa este relativ simplă, interiorul camerei de aer de frână este izolat de o diafragmă, da furca de conectare și brațul de reglare a frânei sunt conectate.
3. Există, de asemenea, o cameră de frână compusă, care este compusă din două părți: camera frânei de serviciu și camera frânei de parcare, astfel încât condițiile de lucru ale conducerii vehiculului și parcării să fie diferite.
Când camera de frână este în uz, trebuie să alegem în funcție de condițiile sale de lucru, astfel încât să putem obține o utilizare mai sigură și să facem vehiculele noastre să frâneze mai flexibile.